Diskussioner om nordiska likheter och olikheter samt kommunsammanslagningar under ett spännade samtal vid det nordiska vänortsmötet i Jakobsstad, Finland tillsammans med Asker från Norge, Gardabaer från Island och vi från Eslöv.
Stadshuset i Jakobstad
Trädplantering i skolparken
Besök i Aspegrens trädgård
Idag bjöd HSB in till ett intressant möte för att lansera sina tankar och planer på en saluhall med inriktning närproducerat, ekologiskt och himmagjort. De vill i första hand bygga om den del av Galleria Köpmannen närmast stationen som idag står outhyrt.
Interiören ska efterlikna gamla tiders saluhallar och de är beredda att lägga ner både pengar och tid på konceptet om de bara hittar en aktör som vill driva det. Inbjudna till mötet var kommunpolitiker och tjänstemän som kunde ha del i processen, men framför allt ett antal lokala odlare, producenter och tillverkare som kan vara med och fylla verksamheten.
Just nu finns också en tilltänkt aktör som är intresserad att gå ”all in” om han bara hittar några vapendragare. Det är David Doback som idag framgångsrikt driver 1rum&kök och som vill förutom att driva konceptet också ha ett cafe i sin saluhall.
Jag tycker det hörs väldigt spännande och hoppas att det kan vara genomförbart. David är duktig och engagerad. Om allt rullar på såsom tänkt skulle saluhallen kunna öppna redan inför julhandeln i år.
Preliminär (önskad) tidtabell finns nu för nya järnvägen till Helsinborg. Restiden blir 39 resp 40 minuter i vardera riktning och med 8 stopp på vägen. Den ska i nästa steg fastställas av Trafikverket.
Nu verkar det i stort klart att det faktiskt blir ett 5e tåg i timman i högtrafik från Eslöv i riktning emot Malmö, och under lågtrafik blir det oftast 4 för att under sena kvällstrafiken minska, men ändå bli ett tågset mer.
Det har funnits farhågor om att för att klara trafiken på stambanan, skulle något tågset försvinna när banan öppnas för trafik Helsingborg-Marieholm-Eslöv-Malmö-Ystad från tidtabellsskiftet den 10 december.
Skånetrafiken har stått på sig och motparten Trafikverket verkar nu ha gett sig. Allt är inte klart och de slutliga tågtiderna är inte utdelade men muntligen verkar man överens. Nu ska vi bara hoppas att det blir en jämn fördelning av tågtider över hela timman och inte som nu en väldig snedfördelning med de flesta avgångar inom 13 minuter av timman.
Om detta blir verklighet återstår att få alla Öresundståg att åter stanna i Eslöv!
Idag har LRF bjudit in på besöksresa till jordbruksnäringen. Bland annat hälsade vi på välmående grisar på Nya Wärslätt vid Billinge.
För liv i centrum, främjande av bra mat, matkultur och upplevelser och för att ligga i framkant borde Eslöv ha en drivande, positiv och välkomnande inställning till Food Trucks.
Nyligen var jag på Livsmedelsakademins politikernätverk. Här gästades vi av Nordic Street Food AB som berättade om FoodTruck näringen och dess möjligheter/utmaningar.
FoodTrucks är en företeelse som har sitt ursprung från USA under sent 1800-tal. I bl.a. Köpenhamn har man funnits ett tag, och nu är de på frammarsch även i Sverige. Maten de serverar ska bygga på bra, ofta både ekologiska och närproducerade råvaror. Det är vanligtvis bara ett fåtal rätter som erbjuds och de kommer oftast inte till samma plats varje dag. Trucksen har en rörlighet över både orter o platser med korta stopp över några timmar. Det är riktiga rullande kök/restauranger som normalt inte behöver el och som kan servera var som helst. De ska inte jämföras med fasta Pasta/Kebabvagnar och liknande.
Hittills är det främst Stockholm o Göteborg som har Trucks, och i Malmö finns ett regelverk sedan 2014. Mindre kommuner ligger i bakvattnet. Troligen för att det kan vara svårare att komma igång då varje kommun kräver sina tillstånd och avgifter, och det därmed blir minde lönsamt och mer jobbigt. Därför behöver någon mindre kommun sticka ut och öppna famnen på allvar.
Det finns en skånsk strategi där man försöker enas om regelverk för Food Trucks. Kvalitetssäkringen bygger på att maten som säljs ska vara tillagad från grunden och i lokaler som är godkända livsmedelsanläggningar. Maten ska vara hälsosam och vällagad med ett minimum av tillsatser. Minst en rätt bör vara vegetarisk/vegansk. Maten bör vara baserad på ekologiska, klimatsmarta och närproducerade livsmedel samt råvarorna säsongsanpassade. Fisk och skaldjur ska vara MSC-märkta och rättvisemärkta produkter ska vara ett förstahandsval.
Vad kan Eslöv göra för att bli en Food Truck Town? Först o främst handlar det om en inbjudande och välkomnande attityd. Vi ska inte försvåra regelverken utan de krav vi ställer ska vara enkla, korrekta och accepterande. Avgifter får inte bli en begränsning utan enkla lösningar med tex timavgift via app eller sms är att föredra. Var frikostig med att upplåta bra platser, varför inte mitt på Torget i Eslöv som numera knappt har några torghandlare. Bjud in Food Trucksen särskilt när vi har event och arrangemang i stan eller när det är långlördag och marknad. Ha dialog med våra lokala krögare så de ser möjligheter istället för konkurrans.
Det finns ännu inte ett stort utbud av Food Trucks i Skåne, men jag tycker vi ska vara med och slåss om deras gunst. Det hade varit kul o spännande om vi kunde driva frågan och på allvar locka hit dem. Vad häftigt om vi sommaren 2017 kunde ha en Food Truck festival i Eslöv!
Det kan bli en tuff vår, sommar och höst för många Eslövsbor som använder Smålandsvägen och Norregatan som sin normala bil, gång och cykelväg.
När nu Marieholmsbanan ska rustas upp med nytt spår och kontaktledningar och det ska bli tågstopp i Marieholm med ny plattform så kommer många att märka av detta. Vinsten består av att vi framöver kan åka Eslöv-Marieholm- Helsingborg med Pågatåg from december 2016.
Bygget har påbörjats och man förbereder spåret längst sträckan med bland annat nya kontaktledningsfundament.
I Mars stängs Marieholmsbanan av för tågtrafik. Smålandsvägen stängs av för biltrafik. Bygget av broar i Marieholm och på Smålandsvägen påbörjas. I Marieholm ersätts gångfällan med en bro där gående och cyklister går under.
Under April-Juni grävs järnvägsbanken bort och ersätts med en ny på platserna ovan.
I Juni/Juli läggs nytt spår.
I Augusti stängs järnvägsövergångar och ersättningsvägar byggs.
Den 8 augusti stängs Norregatan för trafik. När allt sen är klart kommer man på Norregatan bara att kunna gå och cykla. Allt biltrafik leds över till Smålandsvägen.
På Smålandsvägen kommer det att bli planskild korsning, dvs en tunnel under järnvägen för bilar med separat gång och cykelväg.
I september byggs nya kontaktledningar på den nyanlagda järnvägsbanken.
Oktober-November byter man spår o makadam på spår 1 i Eslöv fram till Stationen. Staket byggs. Stabilisering, tester och besiktningar.
December 2016 är det premiär för Pågatåg Malmö – Eslöv – Marieholm – Helsingborg
Trafiken kommer att gå från Marieholm via Teckomatorp, Tågarp, Vallåkra, Gantofta, Ramlösa till Helsingborg.
Kan kommunen få fart på bostadsbyggandet och samtidigt sänka arbetslösheten? Nyttan med allmännyttan. Hur ska vi lyckas bygga och samtidigt möta framtidens nya utmaningar? Hur bygger man en hållbar stad, och hur ökar man bostadsbyggandet i kommunerna var en del av de frågeställningar som vi funderade över på ett intressant och spännande seminarium som Riksbyggen arrangerat i Malmö idag.
Det är ett av Eslövs äldsta företag med stort kunnande, stor kompetens och kanske Sveriges bästa maskinpark.
Det handlade både om tradition, förnyelsevilja och utveckling i företaget när ägarna Alve o Martin samt deras söner diskuterade både spännande projekt, företagande i Eslöv och om hur det var att driva ett lagom stort företag med sex anställda i sin branch. Man var också stolta över Eslöv och den fina företagarkultur vi har här, där mycket handlar om att hjälpas åt.
Vi från näringslivsutskottet fick en del att fundera vidare på, och förhoppningsvis lyckades vi hitta förståelse för hur kommunen och politiken kan och vill jobba tillsammans också framöver.
Alve o Martin visade bland annat upp en övningscontainer som man med stor framgång konstruerat och som bland annat används av MSB på Räddningsskolan i Revinge för att framöver slippa de gamla målade, miljöfarliga och mycket mindre flexibla containrar man tidigare övat i.
Mest skånska nyheter
Tony´s Blogg 
Senaste kommentarer