Förbannad när man förstör helt nyanlagda cykelvägar

Jag var sur redan innan när kommunen gjorde cykelväg längst Solvägen och man valde att lägga höga och tvära kantstenar vid alla korsande villavägar. Jag tycker det är idioti både vad gäller tillgänglighet för rullstol och rullator, men också när man ska passera med cykel. Det är också punkavarning om man har tunna cykeldäck. Pratade med de som anlade vägen och de hade aldrig förut gjort något sådant och tyckte också det var underligt.

Men nu blir jag förbannad när Telia kommer och gräver upp den fina, jämna längsgående cykelvägen innan ens asfalten hunnit stela ordentligt för att lägga bredband. Var finns samordningen??? Då ska man veta att det redan ligger bredband under den nya cykelvägen. Jag tycker att man borde tvinga Telia att lägga om hela cykelbanan så att man inte får sår, dåliga lagningar och ojämnheter i den nya cykelbanan vilket det annars kommer att bli.

Ett stort morr till de som samordnar och ansvarar!

 

Norregatan är nu stängd för biltrafik

Så var den gamla infartsvägen från norr stängd för gott. Nu plockar man ner skyltarna

Kul när det händer i Eslöv igen..

Idag var det ”Sommar i city” på torget. Mycket kul för framför allt barnen. Härligt att se eslövsborna ute på stan.

Temaparken vid Trollsjön växer fram

Den nya Temaparken vid Trollsjön växer nu fram. Den är planerad och skapad av barnen själv och blir säkert därför extra spänannde. Hela lekplatsen ska vara tillgänglighetsanpassad och kommer att invigas i slutet av sommaren.

Det blir tufft att ta sig mellan norr o centrala Eslöv under några månader

Den 11 juli 2016 stängs även Norregatan av för all trafik så nu blir det en extrarunda över Harjagersvägen och in emot Bruksgatan mot gamla Åkermans förbi Byggmax/Granngården och vidare ner emot stan för alla de som kör bil och bor norr om järnvägen.

Låt oss hoppas att man klarar av omledningsskyltningen vilken varit bedrövlig vid tidigare byggen. Framför allt ska man inte glömma bort att berätta hur gång och cykeltrafikanter ska komma fram, från alla håll! Dessutom hoppas jag att man redan vid Statoilrondellen och vid Stora Torg/Coop samt vid infarten vid Trollenäsvägen/väg 17 upplyser om lämplig väg så man slipper körda flera kvarter fel eller genom halva stan innan man inser att man måste vända.

Norregatan som den kommer att se ut efter återuppöppnat

Cyklar/gående kan köra via en provisorisk överfart mitt emellan de tidigare övergångarna Smålandsvägen/Norregatan dvs bakom polishustomten eller så väljer man tunneln i Vångavägens förlängning som mynnar ut vid gamla MatÖppet butiken.

Norregatans epok som infartsväg till Eslöv är därmed helt slut, och när tunneln öppnar i april 2017 blir det bara för gång och cykeltrafik.

Smålandsvägen blir en tydlig infart till Eslöv norrifrån med g/c väg på båda sidorna. Tyvärr har våra trafikingenjörer på nytt tagit i mitt tycke dumma beslut om ännu fler gupp. Det blir två sådana både norr och söder om tunneln för att hålla hastigheten nere. Ska trenden fortsätta såsom vid de nya rondellerna blir de säkert på nytt väldigt höga och väldigt otrevliga att passera. Här borde vi Eslövsbor protestera högljutt, och inte bara som idag svära sinsemellan vilket alla verkar göra.

Smålandsvägen hoppas man kunna öppna den 1 november/december vilket blir suveränt!

Länk till kommunens info

Saluhall kan bli möjligt i Köpmannen

Idag bjöd HSB in till ett intressant möte för att lansera sina tankar och planer på en saluhall med inriktning närproducerat, ekologiskt och himmagjort. De vill i första hand bygga om den del av Galleria Köpmannen närmast stationen som idag står outhyrt. 

Interiören ska efterlikna gamla tiders saluhallar och de är beredda att lägga ner både pengar och tid på konceptet om de bara hittar en aktör som vill driva det. Inbjudna till mötet var kommunpolitiker och tjänstemän som kunde ha del i processen, men framför allt ett antal lokala odlare, producenter och tillverkare som kan vara med och fylla verksamheten. 

Just nu finns också en tilltänkt aktör som är intresserad att gå ”all in” om han bara hittar några vapendragare. Det är David Doback som idag framgångsrikt driver 1rum&kök och som vill förutom att driva konceptet också ha ett cafe i sin saluhall.

Jag tycker det hörs väldigt spännande och hoppas att det kan vara genomförbart. David är duktig och engagerad. Om allt rullar på såsom tänkt skulle saluhallen kunna öppna redan inför julhandeln i år. 

Blir ett 5e tåg i timman i högtrafik Eslöv-Malmö

Nu verkar det i stort klart att det faktiskt blir ett 5e tåg i timman i högtrafik från Eslöv i riktning emot Malmö, och under lågtrafik blir det oftast 4 för att under sena kvällstrafiken minska, men ändå bli ett tågset mer.

Det har funnits farhågor om att för att klara trafiken på stambanan, skulle något tågset försvinna när banan öppnas för trafik Helsingborg-Marieholm-Eslöv-Malmö-Ystad från tidtabellsskiftet den 10 december.

Skånetrafiken har stått på sig och motparten Trafikverket verkar nu ha gett sig. Allt är inte klart och de slutliga tågtiderna är inte utdelade men muntligen verkar man överens. Nu ska vi bara hoppas att det blir en jämn fördelning av tågtider över hela timman och inte som nu en väldig snedfördelning med de flesta avgångar inom 13 minuter av timman.

Om detta blir verklighet återstår att få alla Öresundståg att åter stanna i Eslöv!

Låt Eslöv bli en Food Truck Town!

För liv i centrum, främjande av bra mat, matkultur och upplevelser och för att ligga i framkant borde Eslöv ha en drivande, positiv och välkomnande inställning till Food Trucks.

Nyligen var jag på Livsmedelsakademins politikernätverk. Här gästades vi av Nordic Street Food AB som berättade om FoodTruck näringen och dess möjligheter/utmaningar.

FoodTrucks är en företeelse som har sitt ursprung från USA under sent 1800-tal. I bl.a. Köpenhamn har man funnits ett tag, och nu är de på frammarsch även i Sverige. Maten de serverar ska bygga på bra, ofta både ekologiska och närproducerade råvaror. Det är vanligtvis bara ett fåtal rätter som erbjuds och de kommer oftast inte till samma plats varje dag. Trucksen har en rörlighet över både orter o platser med korta stopp över några timmar. Det är riktiga rullande kök/restauranger som normalt inte behöver el och som kan servera var som helst. De ska inte jämföras med fasta Pasta/Kebabvagnar och liknande.

Hittills är det främst Stockholm o Göteborg som har Trucks, och i Malmö finns ett regelverk sedan 2014. Mindre kommuner ligger i bakvattnet. Troligen för att det kan vara svårare att komma igång då varje kommun kräver sina tillstånd och avgifter, och det därmed blir minde lönsamt och mer jobbigt. Därför behöver någon mindre kommun sticka ut och öppna famnen på allvar.

Det finns en skånsk strategi där man försöker enas om regelverk för Food Trucks. Kvalitetssäkringen bygger på att maten som säljs ska vara tillagad från grunden och i lokaler som är godkända livsmedelsanläggningar. Maten ska vara hälsosam och vällagad med ett minimum av tillsatser. Minst en rätt bör vara vegetarisk/vegansk. Maten bör vara baserad på ekologiska, klimatsmarta och närproducerade livsmedel samt råvarorna säsongsanpassade. Fisk och skaldjur ska vara MSC-märkta och rättvisemärkta produkter ska vara ett förstahandsval.

Vad kan Eslöv göra för att bli en Food Truck Town? Först o främst handlar det om en inbjudande och välkomnande attityd. Vi ska inte försvåra regelverken utan de krav vi ställer ska vara enkla, korrekta och accepterande. Avgifter får inte bli en begränsning utan enkla lösningar med tex timavgift via app eller sms är att föredra. Var frikostig med att upplåta bra platser, varför inte mitt på Torget i Eslöv som numera knappt har några torghandlare. Bjud in Food Trucksen särskilt när vi har event och arrangemang i stan eller när det är långlördag och marknad. Ha dialog med våra lokala krögare så de ser möjligheter istället för konkurrans.

Det finns ännu inte ett stort utbud av Food Trucks i Skåne, men jag tycker vi ska vara med och slåss om deras gunst. Det hade varit kul o spännande om vi kunde driva frågan och på allvar locka hit dem. Vad häftigt om vi sommaren 2017 kunde ha en Food Truck festival i Eslöv!

Tåg till Marieholm och Helsingborg från Eslöv är nära

Det kan bli en tuff vår, sommar och höst för många Eslövsbor som använder Smålandsvägen och Norregatan som sin normala bil, gång och cykelväg.

När nu Marieholmsbanan ska rustas upp med nytt spår och kontaktledningar och det ska bli tågstopp i Marieholm med ny plattform så kommer många att märka av detta. Vinsten består av att vi framöver kan åka Eslöv-Marieholm- Helsingborg med Pågatåg from december 2016.

 

Bygget har påbörjats och man förbereder spåret längst sträckan med bland annat nya kontaktledningsfundament.

I Mars stängs Marieholmsbanan av för tågtrafik. Smålandsvägen stängs av för biltrafik. Bygget av broar i Marieholm och på Smålandsvägen påbörjas. I Marieholm ersätts gångfällan med en bro där gående och cyklister går under.

Under April-Juni grävs järnvägsbanken bort och ersätts med en ny på platserna ovan.

I Juni/Juli läggs nytt spår.

I Augusti stängs järnvägsövergångar och ersättningsvägar byggs.
Den 8 augusti stängs Norregatan för trafik. När allt sen är klart kommer man på Norregatan bara att kunna gå och cykla. Allt biltrafik leds över till Smålandsvägen.

På Smålandsvägen kommer det att bli planskild korsning, dvs en tunnel under järnvägen för bilar med separat gång och cykelväg.

I september byggs nya kontaktledningar på den nyanlagda järnvägsbanken.

Oktober-November byter man spår o makadam på spår 1 i Eslöv fram till Stationen. Staket byggs. Stabilisering, tester och besiktningar.

December 2016 är det premiär för Pågatåg Malmö – Eslöv – Marieholm –  Helsingborg
Trafiken kommer att gå från Marieholm via Teckomatorp, Tågarp, Vallåkra, Gantofta, Ramlösa till Helsingborg.